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走势越来越猛,菲斯塔还"一撞成名"了?

2019-11-02 15:27:41 作者:匿名

菲斯塔的销售额飙升。你真的买了一辆“没有臭味”的车吗?

老实说,北京现代在过去两年里没有推出很多车型。当然,北京现代在各种衰退条件下都不应该这么做。据说一首10代奏鸣曲从问世到现在已经等了我们多久,如果我们不推出日本三剑客,现在是我们一个接一个地替换它们的时候了。

言归正传,北京现代在过去两年推出的产品很少令人印象深刻,但现代本身应该明白,如果想继续在中国市场上混下去,势必会面临价格战,推出一款综合实力优异的新车尤为重要。因此,面向年轻人、希望成为一家核心公司的Fista应运而生。

菲斯塔,扭曲的命运

菲斯塔到来之初,我其实有些粉身碎骨,不是因为我想买这辆车,而是因为菲斯塔1.4t和1.6t高低功率的功率参数是真实的,有些辉煌。毕竟,在这种车型中,超过200马力的马力实在不多,从配置上来看,北京现代也改变了它的方式。

带有4个气囊的1.4t车型和1.6t以上的车型都是6个气囊。此外,该产品的多媒体配置并不吝啬。您可以看到的大多数配置都是标准配置。显然,菲斯塔的到来是为了出售权力。140马力不够吗?1.6t高功率204马力,140800价格有点高?低功率版本的190马力只有133,800马力。当时,菲斯塔似乎一定遵循了“真实心灵的法则”。然而,没人预料到这种产品的市场表现不那么出色。

在菲斯塔首次公开募股的前四个月,销量仍然值得肯定。毕竟,去年12月和今年1月,它连续两个月实现了1万元的销售额。但也正因为如此,许多人认为菲斯塔当时会拯救现代。从那以后,菲斯塔的销售额直线下降,从未超过1万元。

事实上,如果你仔细考虑一下,即使菲斯塔每月销售约5000或6000台不是很好,你击败思域的梦想也没有实现。然而,这种数据并不丢人。继续这样下去不一定是件坏事。如果到了转折点呢?是的,菲斯塔命运的“转折点”已经在中国国家保险研究所的碰撞试验中到来。

a柱弯曲了。就车内成员的安全指数而言,中国国家保险研究所直接给出了一个M(平均值),这使得菲斯塔不那么安全的名字再次成为现实。在菲斯塔,销售额一直在下降,似乎没有未来,但转折点已经发生在这里。

你不相信吗?

我原以为菲斯塔的销量会在8月份再次暴跌,但没人预计菲斯塔在8月份售出了9444台,这是之前数字的两倍。说实话,我也不明白为什么一辆有很多负面因素、动力差的汽车销量会大幅增加。

9月份,随着各大企业销量的发布,我又看了看菲斯塔的销量,13,000台的数据再次吓了我一跳。是菲斯塔成为了一个著名品牌,还是你对新车的态度是“不臭不买”?我承认菲斯塔纳10,000多英镑的折扣今天很有吸引力,但这就足够了吗?但是当我回想起去年的乡愁时,我突然看到了光明。